Самолеты-«ганшипы» во Вьетнаме. Главный калибр «спецназа» американских ВВС

Во время Вьетнамской войны 1965-1973 гг. за грузовиками Вьетконга по маршрутам снабжения тропы Хо Ши Мина охотились практически все типы американских самолетов - от реактивных ′′Фантомов′′ до противопартизанских ′′Бронко′′, но 70% уничтоженных транспортных средств записали на свой счет самолеты-′′ганшипы′′. Стрелково-пушечное вооружение на них устанавливается поперек фюзеляжа вдоль одного борта (такое расположение орудий, действительно, вызывает ассоциацию со старинными парусниками - gun ship’ами). Характер операций спецподразделений ВВС США резко отличался от тактики применения армейской авиации и оказалось, что для боевых действий такого рода больше всего подходят самолеты с невысокой скоростью полета, оснащенные, однако, весьма сложной бортовой аппаратурой. Первый ′′ганшип′′ (AC-47) был переоборудован из транспортного самолета С-47. В 1967 г. начались испытания еще более мощного АС-130, созданного на базе транспортного самолета С-130 ′′Геркулес′′. Вооружение состояло из четырех специально разработанных модулей с шестиствольными пулеметами ′′Миниган′′ и четырех 20-мм пушек ′′Вулкан′′. На ′′ганшипе′′ была установлена система ночного видения, бортовая ЭВМ, РЛС (такая же как на истребителях F-104) и мощные прожекторы. Для борьбы с танками несколько АС-130 даже вооружили 105-мм армейскими гаубицами. НОВАЯ книга ведущего историка авиации, на основе недавно рассекреченных материалов ′′спецназа′′ американских ВВС, впервые дает подробное описание истории создания и боевого применения самолетов-′′ганшипов′′ во Вьетнаме, в том числе с учетом оценки их действий, проведенной аналитиками ЦРУ. Издание иллюстрированно уникальными фотографиями ′′ганшипов′′.